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使用钢板仓的特点有哪些

钢板仓储粮在上原来额社会中就开始有了，可能原始的钢板仓没有现在这样固定性强，安全性高，使用寿命高。c阶段的钢板仓是铆接式的，用6～10mm的钢板铆接，非常牢固。

第二阶段的钢板仓是焊接式的。人们用4~10mm的钢板建仓。焊接仓的气密性很好，由于壁厚，强度大，可建高度高，使用寿命达50~80年。

第三阶段的钢板仓是薄壁仓。上世纪50年代中期，为了适应散粮运输的需要开始使用薄壁钢板仓。常见的是螺栓装配式波纹钢板仓。这些仓具有自重轻、装配方便、价格便宜、机械化、自动化程度高、等特性。开始阶段，由于仓壁薄(0.4~4mm〕，仓内外温差大，再加上密封不够好等原因，人们怀疑能否安全储粮。同时怀疑薄壁钢板仓的使用寿命。在十几年的研究和探索实践中逐步认识了这些问题，特别从上世纪70年代初用标准材料进行生产后得到了大规模的发展。

浅谈混凝土仓和钢板仓

混凝土仓和钢板仓相对来说，钢板仓的性能好，大型钢板仓就是用钢板做成的贮存东西的建筑物或建筑物群，造价也相对较低，相比于传统的仓库，大型钢板仓有以下特点。大型钢板仓包括钢板仓、钢板库、螺旋卷板仓、焊接式钢板仓等几种类型。它们相比于钢筋混凝土储库有以下特点。一、设计优良：

钢板仓设备维修空间作为工艺设计中非常重要的考虑因素，因为钢板仓设备都需要正常的维护和***，就需要操作人员有足够的空间。比如轴承的更换，清理筛筛筒的更换，以及电机减速机的维修等。

选择多大的输送量取决于钢板仓的容量和进出粮的能力，出库能力与后续主车间相配套，选择太大的设备不但会造成设备***浪费，而且运行成本也高，但选择太小的设备会经常出现堵车的现象。在目前的海港码头散粮钢板仓中，一般海轮的船型在5千吨～6千吨之间，通常设计1000t/h的产量才能满足装卸船能力，否则会出现滞港的现象。在粮油加工厂，取决于汽车卸粮的能力。

夏季在烈日的照射下，钢板仓外部温度变高，临时的局部温度过高可能会导致仓板局部膨胀、开裂的现象，应对这种问题对于焊接的技术要求便相当严格了，通常会采用气焊的方式进行焊接。钢材的特点是强度高、自重轻、整体刚度好、变形能力强，故用于建造大跨度和超高、超重型的建筑物特别适宜；材料匀质性和各向同性好，属理想弹性体，较符合一般工程力学的基本假定；材料塑性、韧性好，可有较大变形，能很好地承受动力荷载；建筑工期短；其工业化程度高，可进行机械化程度高的化生产。